从2025年1月1日起，马德里将实施更严格的交通限制措施，旨在改善空气质量。然而，为了帮助市民适应新规，市政府特别设立了为期一年的过渡期。在此期间，违规车辆将不会面临罚款，仅会收到书面警告信。
新规核心内容
根据《可持续移动条例》，自2025年起，无环保标识的车辆（包括摩托车和货运车辆A类）在马德里市区的行驶将受到限制。这一措施的重点是逐步淘汰高污染车辆，推动低排放交通工具的普及。过渡期内，违规车辆车主最多每月收到一次警告信，而非每次违规都被记录。
到2026年1月1日，市政府将开始对违反规定的车辆实施罚款。具体罚款金额为200欧元，但若在规定期限内支付，可减至100欧元。
豁免条件更新
为了更好地适应市民的特殊需求，市政府交通与环境部门宣布了一些新增的豁免条件。这些条件是对已有规定（如残疾人车辆和历史车辆）之外的补充，包括：
- 老龄司机豁免：2025年满59岁的个体经营者或独资企业主，若其A类车辆重量超过3.5吨，可申请豁免。
- 医疗需求豁免：需要定期前往医院接受治疗的患者，可申请车辆通行许可。
- 新车未交付豁免：已购买低排放新车但尚未交付的车主，可申请临时使用旧车的通行许可。
数据与争议
目前，市政府估计，马德里每天约有15,000辆无环保标识的车辆行驶。然而，反对党如Vox认为这一数字被严重低估，实际可能高达400,000辆。此外，马德里低排放区（ZBE）相关条例近期在法律上面临挑战，引发了关于其执行力度和豁免公平性的广泛讨论。
空气质量改善的迫切性
马德里市长阿尔梅达强调，新限制措施是基于科学数据和空气质量改善需求的决定。据悉，2025年是关键年份，11月的二氧化氮（NO2）浓度创下新低，平均为29微克/立方米，显著低于欧洲现行的40微克/立方米标准。市长呼吁市民理解并配合这一政策，以共同实现一个更清洁、更宜居的城市。
市民的选择与未来展望
面对即将实施的新规，马德里市民需要权衡是否更换车辆或选择公共交通。此外，市政府还承诺在未来几年内加大低排放车辆补贴和公共交通基础设施的投入力度，以帮助更多人实现出行方式的转型。
此次政策的成功与否，将不仅取决于市民的配合，更需政府在实施过程中加强透明度、解决争议，确保公平与效率。
