马德里，2025 年 10 月 4 日 — 据西班牙《赫芬顿邮报》报道，中国电池巨头 CATL 拟向西班牙派遣约 2,000 名中国工人，参与一项耗资 40 亿欧元的汽车电池工厂建设计划。
该工厂将与汽车制造商 Stellantis 合作，在萨拉戈萨省的菲格鲁埃拉斯（Figueruelas）兴建。项目完工后，预计将雇佣并培训约 3,000 名西班牙工人，负责日常运营工作。
这家总部位于中国宁德的企业，正是全球最大的电动汽车电池供应商之一。尽管合作规模庞大，但此举亦引发了西班牙方面的顾虑。工会代表 José Juan Arceiz 表示：“我不认为中国方面愿意与我们分享他们的技术与知识。”
这种怀疑并非孤立。分析人士指出，中国企业在海外投资的过程中，常常对技术和管理层面的知识保持谨慎，尤其在核心技术领域。此次在欧洲主要经济体中出现如此大规模的项目，其意义和影响颇为不同寻常。
此外，这种大规模输入外来劳动力的方式，也让人联想到中国在非洲等地的基础设施项目模式。中国目前控制着全球约 80% 的电池产能，其在电动汽车领域的技术影响力不断扩大。该项目还获得了欧盟约 2.98 亿欧元的资助，并得到了西班牙和地方政府的支持。
与此同时，中国的其他电池或新能源企业也正加速在欧洲布局，比如：
AESC Envision 计划在西班牙建厂
Gotion 与大众汽车合作，在德国和瓦伦西亚扩产
这意味着，中国在新能源与电动汽车产业链上的国际扩张步伐正在加快。
