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据悉，西班牙主要铁路工会CCOO、UGT和Semaf在与交通部长举行第三次会谈后，仍决定维持下周一至周三的铁路罢工行动。工会方面表示，政府提出的最低服务保障标准过高，认为高达75%的近郊列车和73%的高速列车运行比例“过于苛刻”，难以接受。
本周五，三大工会代表与交通部长进行了新一轮谈判，重点围绕铁路资金投入和安全保障措施展开。尽管双方进行了多次沟通，工会方面对政府在财政支持和员工安全保障方面未能给出明确承诺表示失望，认为现有方案无法满足铁路工作人员的合理诉求。
工会指出，铁路系统近年来面临资金不足和安全隐患加剧的问题，员工工作压力大，待遇和保障未能同步提升。此次罢工旨在促使政府正视铁路行业的结构性问题，推动相关政策调整，确保铁路运营安全和员工权益。
交通部此前提出的最低服务标准要求，在罢工期间近郊列车至少运行75%，高速列车运行73%，以保障公众出行基本需求。然而，工会认为这一比例过高，削弱了罢工的实际影响力，难以形成有效谈判压力，因而拒绝接受这一安排。
工会代表表示，尽管罢工计划已确定，但仍愿意持续谈判，争取在“最后一刻”达成协议，避免罢工对社会和经济造成更大影响。他们呼吁政府展现诚意，提出切实可行的财政支持和安全改进方案，以解决铁路行业长期积累的问题。
此次罢工事件反映出西班牙铁路行业在资金投入和安全保障方面的深层次矛盾。随着铁路运输在国家经济和民生中的重要性日益凸显，如何平衡运营效率、员工权益与公共服务需求，成为政府和工会亟需共同面对的挑战。未来几天的谈判进展将直接影响罢工是否继续进行及其规模，社会各界对此高度关注。
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