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据西班牙国家铁路基础设施管理局（Adif）局长近日在上议院铁路系统调查委员会的公开听证会上透露，自2017年以来，西班牙高速铁路线路共检测到39起完全断轨事件，这一数字甚至超过了近期发生在安达卢西亚阿达穆斯（Adamuz）地区的断轨事故的严重程度。
在听证会上，Adif局长就阿达穆斯断轨事故的调查情况作出说明。他强调，经过详细调查，事故的发生并非由于其个人的“作为或不作为”所致，因此他不会因此辞职。局长表示，相关安全管理和维护措施均按规定执行，事故原因仍在进一步分析中。
此次听证会由西班牙议会上议院铁路系统调查委员会主持，旨在全面评估国家铁路系统的安全状况及管理漏洞。议员们针对近期高速铁路事故频发提出了严肃质询，特别是执政党人民党（PP）议员询问局长是否担心会像其前任伊莎贝尔·帕尔多·德·维拉（Isabel Pardo de Vera）一样面临法律责任。对此，局长明确回应称“不，我不这么认为”，表达了对自身清白的坚定信心。
近年来，西班牙高速铁路系统虽然以其高效和安全著称，但断轨等安全隐患仍时有发生，引发社会各界对铁路安全监管的关注。此次公开听证不仅揭示了高速铁路线路存在的技术问题，也反映出管理层在事故预防和应急响应方面面临的挑战。
铁路专家指出，断轨事件的频发可能与线路老化、维护不足及检测技术手段有关，建议加强对关键线路的实时监测和风险评估，提升预警能力，确保乘客安全。同时，透明公开的调查过程有助于恢复公众对铁路系统的信任。
此次调查委员会的后续工作将继续深入分析事故原因，评估现有安全管理体系的有效性，并提出切实可行的改进措施。西班牙政府和铁路管理部门表示，将以此次事故为警示，进一步强化铁路安全监管，保障高速铁路的安全运营。
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